韓国の自動車メーカーはどんなのがある？EV車（電気自動車）の状況は？

韓国の自動車メーカーは、現代自動車（ヒュンダイ）と起亜自動車（キア）が世界トップクラスの大手中核で、双龍自動車（サンヨン）やGMコリアなども存在します。 EV（電気自動車）では現代・起亜グループが2025年に韓国国内でシェア13.5%を獲得し、2026年も20車種以上の新型投入で急成長中です。

この記事では、30〜50代の男性が韓国の「韓国 車メーカー」の一覧とEV状況を把握し、購入検討時に具体的な比較ポイントをイメージできるように整理します。​

韓国の主な自動車メーカー一覧

韓国には現代自動車と起亜自動車を中心とした5つの主要乗用車メーカーが存在し、2024年の韓国国内生産台数の約83%を現代・起亜グループが占めています。 世界販売台数では現代・起亜合わせるとトヨタに迫る勢いで、EV分野でも急成長中です。​

韓国車メーカーの全体像と世界シェア

韓国の主要自動車メーカーは、次の5社が主力です。​

• 現代自動車（ヒュンダイ）: 韓国最大手、世界販売第3位（2024年）。EV・HVでグローバル展開
• 起亜自動車（キア）: 現代グループ傘下、第2位。デザインとEVで差別化
• 双龍自動車（サンヨン）: SUV特化、中国上海汽車傘下
• GMコリア: GM傘下、シボレー中心の現地生産
• ルノーサムスン自動車: ルノー傘下、SUV・クロスオーバー中心

これらのメーカーは、韓国国内生産能力が483万台（2025年予定）で、輸出比率が高いのが特徴です。​

現代自動車（ヒュンダイ）の特徴と強み

現代自動車は韓国最大の自動車メーカーで、2024年の世界新車販売台数で第3位を獲得しています。 EV戦略が強く、IONIQシリーズでテスラに迫るシェアを拡大中です。​

ヒュンダイの主力車種と技術

ヒュンダイの強みは、多様なパワートレイン（ガソリン・HV・EV・FCEV）と先進技術です。 代表的な車種は次の通りです。​

• セダン: ソナタ（ミッドサイズ）、アクセント（コンパクト）
• SUV: ツーソン、サンタフェ、パリセード（大型）
• EV: IONIQ 5（中型SUV、航続距離500km超）、IONIQ 6（セダン型）
• HV/PHEV: ツーソンHV、ソナタPHEV

技術面では、ADAS（先進運転支援システム）の「ハイウェイドライビングアシストII」や、バッテリー冷却技術で長寿命化を実現しています。​

ヒュンダイの高級ブランド「ジェネシス」

ヒュンダイの高級ブランド「ジェネシス」は、BMWやメルセデスに対抗する位置づけです。 G80セダンやGV80 SUVが主力で、EVモデル「GV60」も投入中です。​

ジェネシスの特徴は、プレミアム内装と静粛性で、日本でも富裕層に人気が出始めています。​

起亜自動車（キア）の特徴と強み

起亜自動車は現代グループ傘下で、韓国第2位、世界販売第8位前後です。 スタイリッシュなデザインとEVで、特に欧米市場で急成長しています。​

キアの主力車種とデザイン戦略

キアのデザインは「Tiger Nose（虎鼻）」グリルが特徴で、スポーティな外観が強みです。 主力車種は以下の通りです。​

• セダン: K5（ミッドサイズ）、K3（コンパクト）
• SUV: ソレント、スポーツエージ、テラス
• EV: EV6（クーペSUV、航続距離600km超）、EV9（大型3列シート）
• PBV（目的別車両）: EV商用車で商用分野も強化

キアは2026年販売目標335万台で、EV比率を40%に引き上げる計画です。​

キアのEVモデル「EV6・EV9」

キアのEV6は「2022ワールドカーオブザイヤー」受賞モデルで、急速充電15分で300km走行可能。 EV9は3列シート大型SUVで、韓国政府補助金対象です。​

双龍自動車（サンヨン）の特徴と強み

双龍自動車（サンヨン）はSUV・オフロード車に特化した韓国第3位メーカーで、現在中国上海汽車グループ傘下です。 メルセデス技術の影響を受けた頑丈さが特徴です。​

サンヨンのSUV特化と中国資本化

サンヨンの主力はSUVで、以下の車種が中心です。​

• SUV: ティボリ、レイダー、コリアス
• ピックアップ: アクティブ（大型）

2020年に上海汽車が買収後、EVモデル「トルクオン14」を投入し、中国市場で拡大中です。​

GMコリアとルノーサムスンの状況

韓国には外資系メーカーも根強く、GMコリアとルノーサムスンが生産拠点として機能しています。​

GMコリアのシボレー車種

GMコリアはGMの韓国法人で、シボレー車を現地生産。​

• 主力: トラックス（SUV）、スパーク（小型車）
• EV: ボルトEV（小型ハッチバック）

輸出中心で、韓国国内シェアは小さいものの、グローバル生産拠点です。​

ルノーサムスンのSUVラインナップ

ルノーサムスンはルノー傘下で、SUVに強いです。​

• 主力: XM3（コンパクトSUV）、コレオス（中型SUV）
• EV: ES6（電気SUV）

韓国市場で安定した販売を続けています。​

韓国メーカーのEV車状況

韓国EV市場は2025年に販売22万台超、シェア13.5%を達成し、現代・起亜が主導しています。 テスラやBYDとの競争が激化中です。​

韓国EV市場の2025年実績

2025年韓国EV販売は前年比52%増の22万台で、現代・起亜が国内生産の中心。​

補助金最大650万ウォンで普及が進んでいます。​

2026年のEV新型車予定と戦略

2026年は韓国で20車種以上の新型EV投入予定で、現代・起亜はEV生産151万台（韓国国内）を目指します。 IONIQ 9、EV3〜EV5などが控えています。​

よくある質問（FAQ）

韓国車は日本で買えますか？

はい、日本では現代自動車が2022年に再参入し、IONIQ 5などのEVを中心に販売中です。 起亜やサンヨンは正規輸入が少ないですが、並行輸入で入手可能です。​

韓国EVの補助金と価格はどのくらいですか？

韓国政府補助金は最大650万ウォン（約70万円）で、現代・起亜のEV6は補助金後4000万円台から。 日本輸入時は補助金対象外ですが、価格競争力があります。​

韓国車メーカーの信頼性は高いですか？

現代・起亜はJ.D. Power信頼性調査で上位で、10年/20万km保証が標準です。 EVバッテリーも長寿命設計で信頼性が高いです。​

まとめ

韓国の自動車メーカーは現代自動車と起亜自動車が世界第3位級の規模で、EV分野で特に勢いを増しています。 双龍、GMコリア、ルノーサムスンもSUVや現地生産で貢献し、2026年にはEV市場がさらに拡大する見込みです。

この記事の一覧と特徴を参考に、購入時はデザイン・保証・EV補助金などを具体的に比較検討してください。韓国自動車メーカーだけでなく、韓国ドラマが気になる人はideal-k-dorama.comをチェックしてみてくださいね。